證券日報
李靜
2025-05-09 09:01
人民財訊3月28日電，新能源車企的“價格戰(zhàn)”，對產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)走向深入。
無論是從上市公司財報來看，還是從證券時報記者實地采訪的情況來看，汽車供應(yīng)鏈上下游企業(yè)中，有相當(dāng)比例的公司都面臨著價格與賬期的雙重擠壓，在“要收入”還是“要回款”之間艱難抉擇。
在已披露的汽車類上市公司2024年年報中，應(yīng)收賬款規(guī)模增加、周期拉長成為重要特征。車企龐大的應(yīng)付賬款規(guī)模和沉淀資金，使供應(yīng)鏈上的公司現(xiàn)金流緊繃，也影響著整條汽車產(chǎn)業(yè)鏈的資金安全。
多數(shù)受訪者認(rèn)為，這種現(xiàn)象并非正向循環(huán)。如何盤活龐大的應(yīng)收賬款，讓全行業(yè)都“有錢可賺”，是個亟待解決的問題。部分受訪者認(rèn)為，如何實現(xiàn)讓資金像水一樣流動，在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中拿起“新地圖”，是產(chǎn)業(yè)鏈條實現(xiàn)良性競爭的關(guān)鍵所在。
